Любой автомобиль нуждается в своевременном обслуживании. В ином случае владелец будет постоянно сталкиваться с различными поломками. Это касается и Mercedes-Benz T-класс. Чтобы этот автомобиль прослужил без проблем как можно дольше, рекомендуется регулярно посещать сервисный центр. Его сотрудники выполнят все работы по обслуживанию (сюда входит и, к примеру, замена масла в Мерседес https://bpmers.ru/services/zamena-masla-mersedes/).

С какими проблемами сталкиваются владельцы

Модель характеризуется достаточно надежной подвеской, хорошо переносящей даже не очень качественные российские дороги. Ее слабым местом можно назвать разве что заклинивание развальных болтов рычагов, расположенных в задней подвеске. Это грозит, к примеру, невозможностью выставления углов колес. Чтобы избежать этого, рекомендуется периодически выполнять смазку развальных болтов.

Читать далее →

В 20-е годы XX века пассажир на борту самолёта был, как правило, только один, поэтому желающий лететь в определённую дату в выбранном направлении звонил напрямую в представительство авиакомпании и заказывал перелёт на эту дату. Всё было совсем не так, как в современном мире, где перелёты так часты, и с помощью интернета в пару кликов можно найти самые дешевые авиабилеты.

В 30-е годы, когда вместимость пассажирских самолётов стала в десятки раз больше, резервирование проводилось с помощью централизованных служб контроля. Появились компании-посредники, в которые человек обращался для заказа места. Работник компании, в свою очередь, делал звонок в службу контроля и справлялся о наличии места, пока клиент ожидал. Если будущего пассажира устраивали данные предстоящего полёта, работник компании заносил их вместе с персональными данными в карточку, — аналог билета, — и передавал обновлённые данные в службу контроля по телефону или телетайпу.

Количество направлений и людей, пользующихся пассажирской авиацией, непреклонно росло вместе с развитием технического обеспечения. В 1946 году в США появилась первая автоматизированная система бронирования — теперь вместо звонка работник офиса-посредника просто нажимал на кнопку, и сигнал шёл в централизованную службу, где сотрудник либо игнорировал его при наличии места (и тогда в офисе продаж загоралась лампа), либо тоже нажимал на кнопку, что передавало сигнал о том, что место уже забронировано.

Переход к автоматике в авиарезервировании

Читать далее →